常坐飞机的小伙伴一定对飞机的燃油费不陌生，甚至可能有些“咬牙切齿”。
本来比较便宜的机票只有300多，加上机建燃油费，一下子变500！
说一下机建燃油费
我们购买飞机票的时候，通常最终金额包含两个价格，一个是机票价格，一个就是机建燃油费。还有一项可以自由选择买或不买的保险费。
机建燃油费指的是机场建设费与燃油附加费两项费用。其中机场建设费是用来筹集机场建设经费而设立，而燃油附加费则指航运公司收取的反映燃料价格变化的附加费。因此，燃油费通常会有变动。
比方说2019年的时候有很多航空公司宣布暂停收取燃油费，当时买机票除了机票费就只有每人50的机建费。
2023年6月，燃油费是20元（800公里及以下航线）和30元（800公里以上航线），但在同一年又涨到了60元和110元，变动颇大。
近期，燃油费又进行了下调，自2024年1月5日（含）调整为40元和70元，实现了连续三个月的下降。
但是也不是所有人都必须缴纳机建燃油费，对一些外国旅客和12周岁以下的儿童和需要中转的旅客，有一定的减免政策。
之所以要收取机建燃油费，有两个原因：
01
机场建设的投资比较大，无论是修、扩、建都需要大额资金，所以中国民航总局允许机场收取一定建设费用，用于民用机场围栏、消防、安检设备及其他安全设施的更新改造和建设。
02
航空燃油不是一般的汽油和柴油，我们平时乘坐的商用飞机一般是用航空煤油。航空煤油生产成本比较高，运输成本也高，最重要的它会受到国际油价的影响。这也是为什么飞机的燃油费会时常出现变动。
燃油费如何受到金融市场的影响
以2023年为例，国际油价在一年中经历了过山车般的变化，年初飙到140美元/桶左右，年末降到80美元/桶左右。
10月份时股市呈现一片下跌场景，美股下跌，欧洲股市下跌，亚太股市下跌，国际油价也大幅下跌。
可以说在投资者发愁的时候，车主们却是另一种状态。
此次燃油价下降也跟油价脱不开关系，国际原油价格持续走低是主要原因。
当然，国际油价并不是影响燃油价格调整的唯一原因，国内的供需关系是否稳定，航空公司是否想通过调整燃油价格提高竞争力，以及国家对燃油价格的调控都会对燃油费的调整造成影响。
对于消费者来说，燃油费调整直接影响到出行计划。
燃油费对消费者的影响
根据民航局公开数据显示，2023年7月份，旅客运输量同比下降30.8%，为3399.6万人次，旅客周转量同比下降26.5%，为540.1亿人公里。
为什么呢？
原因之一是今年7月5日燃油费迎来了一次上调。当时正值暑假，出行的人很多，很多人赶在燃油费上调之前集中购票。
去哪儿大数据显示，7月4日适逢今年燃油附加费上涨前的最后一日，全国机票预订量出现高峰，去哪儿平台7月4日机票预订量赶超2019年同期。
因此对于旅客来说，燃油费变动，意味着套调整购票计划，尽量赶在上调之前购买或下降之后再购买。因此，航空公司也会把下调燃油费作为提高竞争力的手段之一。2024年春运即将到来，燃油附加费降低，将节省旅客出行成本。
最后，要提醒消费者几个注意事项：
01
如果有远期出行计划，应该关注一下国际油价的变动，尤其要关注和预测一下机票燃油费的变化，以便掌握一个最好的购票时间。
注意：燃油费价格是按照出票的时间算，不是按照出行时间。也就是说如果你已经买好了机票，哪怕在未出行的时候燃油费降了，你也不能要求航空公司退差价。
之前有游客进行过退差价的申请，基本都被拒绝了。因此，掌握好购票时间才能确保买到价格最合适的机票。
02
如果有退票需求的乘客要注意，有一些特价机票退票手续费特别高，甚至可能最后只能退回机建燃油费，购买之前要看清楚退票规则。
03
有些游客会反映自己遇到了燃油费“刺客”，燃油费比机票票价还高，一般是在购买短途或特价机票时会出现这样的情况。此时游客可以选择火车或高铁出行，出行方式灵活变更。